對于經(jīng)加工后易發(fā)生變形的工件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形需要進行校形，故一般來說，凡要進行粗、精加工的都要將工序分開。數(shù)控加工工藝路線設(shè)計中應(yīng)注意以下幾個問題：順序的安排順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位安裝與夾緊的需要來考慮。順序安排一般應(yīng)按以下原則進行：上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也應(yīng)綜合考慮；先進行內(nèi)腔加工，后進行外形加工；以相同定位、夾緊方式或同一把刀具加工的工序，1好連續(xù)加工，以減少重復定位次數(shù)、換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。

在數(shù)控車加工時，以下幾點應(yīng)特別注意：（1）對于目前我國的經(jīng)濟數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現(xiàn)無級變速，如果沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過大，容易悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題；（2）盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；（3）用數(shù)控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速度，以實現(xiàn)，生產(chǎn)；（4）盡可能使用G96；。

數(shù)控加工車槽時產(chǎn)生振動的原因：（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性降低；（2）進給率太慢，倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*fP為單位切削力F為切削力，另外轉(zhuǎn)速度過快也會振刀；（3）機床剛性不夠，也就是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現(xiàn)這類問題，出現(xiàn)這類問題的床子要么是年代久遠，要么是經(jīng)常遇到機床殺1手。